Áður meðhöndluðu margar verksmiðjur leysimerkingu sem sérstaka vinnustöð. Vara var sett í stöðu, rekstraraðili hóf merkingarferlið og hlutinn hélt áfram í næsta framleiðsluþrep.
Þessi aðferð er enn mikið notuð í dag.
Ástandið byrjar að breytast þegar framleiðslulína verður hraðari eða þegar hver vara þarf mismunandi upplýsingar. Framleiðandi gæti þurft að merkja raðnúmer á hvern hluta, bæta við QR kóða til að rekja þær eða uppfæra framleiðsluupplýsingar sjálfkrafa. Á þessum tímapunkti byrjar merkingarferlið að hafa áhrif á allt framleiðsluflæðið.
Þetta er ástæðan fyrir því að fleiri færibandsframleiðendur ræða lausnir fyrir fljúgandi leysimerkingar.
Við vélaval komast verkfræðingar okkar hjá HBS oft að því að viðskiptavinir einbeita sér fyrst að leysinum sjálfum. Þeir spyrja um leysiraflið, merkingarhraða og merkingargæði.
Hins vegar, eftir að hafa farið yfir framleiðslulínuna, verður önnur spurning venjulega mikilvægari:
Hvernig mun varan hreyfast þegar hún nær merkingarstöðu?
Fyrir fljúgandi merkingar bíður leysirinn ekki eftir að varan hætti. Kerfið þarf að vita hvar varan er og hvenær merkingin á að byrja. Það fer eftir uppsetningu framleiðslunnar, þetta getur falið í sér ljósnemara, kóðararakningu, færibandamerki og samskipti milli mismunandi búnaðar.
Þessar upplýsingar eru oft munurinn á árangursríkri uppsetningu og kerfi sem krefst frekari aðlögunar eftir afhendingu.
Til dæmis er eitt algengt forrit í rafeindaframleiðslu að merkja einstaka QR kóða á íhlutum. Merkingar innihaldið breytist frá vöru til vöru, sem þýðir að kerfið þarf að fá réttar upplýsingar á réttum tíma.
Lasermerkingin sjálf getur aðeins tekið stutta stund. Flóknari hlutinn er að tryggja að rétt gögn fylgi réttri vöru í gegnum framleiðslulínuna.
Svipað ástand er í bíla- og vélbúnaðarframleiðslu. Verksmiðja gæti framleitt svipaða-málmhluta, en hver lota gæti þurft mismunandi auðkennisupplýsingar. Ef merkingarferlið er aðskilið frá framleiðslugögnum gætu rekstraraðilar þurft viðbótar handvirk skref til að staðfesta upplýsingarnar.
Innbyggð merking hjálpar til við að tengja þessi skref saman.
Hins vegar, í samskiptum viðskiptavina, sjáum við einnig tilvik þar sem flugmerking er ekki besti kosturinn.
Til dæmis framleiða sumar verksmiðjur sérsniðna hluta í litlu magni. Hægt er að hlaða vörum handvirkt, breyta oft eða staðsetja á annan hátt fyrir hverja pöntun. Við þessar aðstæður getur venjuleg trefjaleysismerkjavél veitt einfaldari lausn með auðveldari daglegum rekstri.
Rétt val fer eftir framleiðsluumhverfi frekar en merkingartækninni einni saman.
Fyrir málmvörur eins og íhluti úr ryðfríu stáli, álhús og iðnaðarvélbúnað eru trefjaleysismerkingarvélar almennt notaðar í sjálfvirkum framleiðslulínum. Endanleg kerfishönnun fer eftir efni, merkingarstöðu, vöruhreyfingu og upplýsingakröfum.
Áður en innbyggðu fljúgandi leysimerkjakerfi er samþætt, athuga verkfræðingar okkar venjulega nokkra hagnýta punkta:
Hversu stöðug er vöruhreyfingin?
Er merkingarstaðan föst?
Krefst hver vara einstök gögn?
Hvernig hefur framleiðslubúnaður samskipti?
Þessar spurningar eru oft mikilvægari en að velja -meiri leysir.
Þar sem framleiðendur halda áfram að bæta rekjanleika framleiðslu og sjálfvirkni, er inline fljúgandi leysimerking að verða hagnýtur valkostur fyrir samfelldar samsetningarlínur. Gildi kerfisins er ekki aðeins hraðari merkingar heldur betri tenging milli vöruauðkenningar og framleiðsluferlis.
